四月份汽车销冠

小鹏4月交付新车35 ，045台，同比增长273%
，环比增长6%，拿下新势力亚军席位。理想4月交付新车33 ，939辆
，同比增长36%，但相比3月有所回落 。车型销冠：秦PLUS新能源在6个省级行政区斩获销冠车型 ，是2025年4月比较受欢迎省份数量比较多的车型。

%
。4月份零售销量8万辆
，排名第五位，是4月销量十强厂商中涨幅最大的车企。

海豚：海豚排在第二 ，4月卖了14218辆 。

年全球销量超过德国大众汽车
，之后保持6年的销冠位置
。

比亚迪排名再创新高,4月份全球第四,超过本田和现代

〖A〗、比亚迪在2024年4月份全球汽车品牌销量排名中位列第四，创历史新高 ，销量为327万辆（不含仰望 、腾势、方程豹）
，超过本田和现代。 以下是详细阐述：比亚迪的排名变化与销量表现2023年比亚迪排名全球车企第9，全年销售302万辆 ，是自主品牌首次进入全球前十榜单 。2024年3月，比亚迪销售313万辆
，排名全球第六
。

〖B〗
、具体排名如下：第一名是丰田，销量为6402万辆；第二名是大众 ，销量360.05万辆；第三名是福特
，销量290.16万辆；第四名是比亚迪，销量2685万辆；第五到十名依次是现代、本田 、铃木
、日产、起亚 、雪佛兰。

〖C〗
、排名第三的本田 ，市场份额也只比比亚迪高出0.1%
，预计比亚迪下个月就会超过本田 。

〖D〗、比亚迪排名与销量：比亚迪以427万辆的销量成绩位列全球销量第六，超越日产 、本田
、通用等车企
。

4月硬派SUV销量榜:小众车迎来突围?

〖A〗、定位杂乱：深蓝G318以“科技新硬派”为标榜 ，用硬朗外观 、出众动力技术吸引越野人群
，又以大空间
、舒适性迎合普通消费者，产品定位有些杂乱。硬派SUV本身是小众赛道 ，今年4月份硬派越野车前三名销量均远不及主流车型上万台的销量
，深蓝G318这种差异打法能否左右逢源，还需市场验证 。

〖B〗、日产途达 市场定位：途达定位硬派越野车 ，因与奇骏费用重叠且越野车市场小众，销量受限
。

〖C〗 、对于空间和配置有高要求的消费者来说
，CS95是一个值得考虑的选取。哈弗H9：作为自主品牌的硬派旗舰，凭借出色的越野性能和改款后的新动力 ，月销量稳定在1千台左右 。作为一款小众车型
，其表现依旧可圈可点。哈弗H7L：作为7座SUV市场的热门选取，针对家庭需求升级了空间和配置
。

2025年4月俄罗斯汽车销量榜(车型/品牌)

品牌榜拉达：以85万辆成绩蝉联冠军 ，但市场份额同比下滑36%。

新兴品牌增长显著：捷途（2%）同比暴增291%
，Belgee（吉利与白俄罗斯合资，2%）暴增2865% ，坦克（8%）增长117%
，显示中国品牌在俄市场扩张势头强劲 。商用车/特种车市场（2025年动态）拉达：虽以85万辆销量蝉联4月冠军，但市场份额同比下滑36% ，低端市场竞争加剧
。

年俄罗斯汽车品牌销量排名中
，拉达（Lada）仍居首位，中国品牌哈弗、Belgee
、吉利等紧随其后 ，形成“一超多强
”格局，但完整品牌级排名需进一步数据支持。拉达（Lada）：本土品牌持续领跑拉达作为俄罗斯本土品牌
，凭借多款车型的稳定表现占据销量榜首 。